阿里山是外國觀光客來必訪的景點之一
當然現在去阿里山方式多了
但是在以前
要上山最舒適最穩當的方式只有火車了
阿里山火車最初原係倭人用以採集阿里山林業資源
後來為了鐵路運作需要
遂於民國前一年於嘉義設置北門機關庫用以停放各機車頭、客（貨）車、平板車（放木頭）
然而鐵路系統的運作不是只有「停車場」而已
要知道除此之外還要有種東西要「修車廠」對不
於是北門機關庫就逐步擴建，於翌年成立北門修車廠
隨後隨著時間演進
這裡變成阿里山森林鐵路車庫區
當然這裡除了停放各式車輛外還是一如往昔保有相當重要的維修能量
夕陽餘暉中眺望那黃悠悠的建築仍然不然想像它所擁有的金黃時代
這裡，有過黃金時代的可不只是只有這
歷史，在這俯拾皆是
看著這古今交錯的畫面
歷史走過以木造為屋頂的庫房，卻藉著庫房後方前進的火車軌跡串起遠方現今的大樓
人，因為歷史，更凸顯出跟其他生命的不同
可惜
歷史如今卻也常成為政治操弄的包袱
萬幸，進入園區，我們應該可以免去被政治的操弄
這裡有的是歷史的脈絡，卻沒有了政治利益的糾葛
人在浩瀚的歷史前是渺小的
時間終究可以試著客觀評價著曾經
人終究可以客觀地賞析前面那票人經歷過的曾經
正如我們在這賞析著那些車廂、車頭，走過的曾經一樣
讓我們想像一下……
在這多少年前，是不是正有人賣力著鏟著煤
一把一把地銼入鍋爐火坑裡
當下，那溫度有多高？那豔陽有多耀眼？那辛勤勞動下額角的汗水有多珍貴？
說到這，這賣力燒煤的機車頭後面是否正拖著載滿旅客的客車？
會是這輛嗎？
而這在後面拖拉的客車裡，旅客又是什麼樣的心情？
或許這在當下的標準來看是多麼豪華的客艙
裡面正洋溢著出遊的幸福，還是衣景還鄉的喜悅？
當然，隨著時代的演進
舊有的技術已經不符合既有的交通需求
人，總是不斷想要更好的
於是燒煤的機車頭總是換更換成更有效率的產品
像是燒柴油的機車頭
現場駕駛座也是開放的，對歷史軌跡好奇的可以一探究竟
其實不只是這輛，就連我們先前提到的燒煤火車頭機車駕駛室也沒封閉，一樣也開放供人參觀
只不過或許是怕危險，也或許是有法律風險的顧慮，所以加了禁止攀爬的警示標語
其實現場不僅有各類火車車頭、載客客車等
除了修繕火車的工作場區外，行人步道設施也經過整修，就像個有擺放火車的大公園
說到修繕火車的工作場區，阿里山森林鐵路車庫區現在還是貨真價實的車庫
所有車輛仍然進出車庫，車庫內也設有修繕場區
不僅如此，各類火車的維修工作迄今也仍持續運行
所以一來進出場區需要特別注意自身安全，各軌道運作上雖然不頻繁，但是還是可能在你沒事拿鐵軌來練習平衡感時（別訝異，這活常有人幹，包含我自己
）剛好有火車進場
二來這實在是個「活」的大寶庫，這邊不是只有靜態的展示，還可以見到活的實體，看見歷史正在妳眼前冒著柴油黑煙走過！
再加上它完全開放自由入場，不收門票，沒有低消，不涉有任何商業氣息，裡面甚至連個連鎖咖啡店還是賣個糖廠（誤）冰棒都沒有
所以，所以，客官您說能不來嗎？
不過當然，在沒有門票收入、沒有商業營利支撐的情況下
這裡氛圍是超清新，超脫俗，超能客觀展現歷史風貌（包含歷史脈絡軌跡走過後帶來的耗損與滄桑……）
然而伴隨而來的問題就是這裡除了實物外，妳常看不到什麼解說
就算有也只有像這圖這樣「簡潔扼要」，絕對不拖泥帶水
所以來了除非妳對火車之類事物很瞭解
不然多半還是走馬看花的成份大些，實在可惜
希望，但不敢奢求，有朝一日這邊軟體介紹上能夠更充實
對於舊有車輛維護、清潔上了除了有賴遊客的公德心外
可能也需要管理者的費點心
不然時間的潮水可不會留情，歷史的遺跡往往就這樣被一點一滴地消滅了
這樣的寶庫不珍惜怎麼行呢
所以有機會還是來看看走走吧
人多了總會引起些注意的
事情，往往也就會越來越好
不是嗎？
我想是的
旅遊小資訊：
位置：嘉義市東區
參訪地：阿里山森林鐵路車庫區
建議參訪方式：園區區內僅限徒步，並應注意鐵路上是否仍有火車運行
所費參訪時間：建議約二十分
停車場與便利性：路旁尋找停車位，惟嘉義市內停車格需要收費
商家常見消費類型：無商家
商家常見消費金額：無消費
門票或其他必要費用：無
其他官方資訊：相關訊息可參考阿里山鐵道車庫區官網
阿里山小火車登山資訊：可參考阿里山鐵路時刻表
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